El Watan - Actualité

De fréquentes averses de pluies, accompagnées   parfois de grêle, ainsi que de la neige, affecteront plusieurs wilayas du pays  dans les prochaines heures, a indiqué mardi l'Office national de le météorologie  (ONM), dans un bulletin météorologique spécial (BMS). Des pluies, dont les cumuls atteindront ou dépasseront localement  40 mm, affecteront de mardi à partir 18h00 au mercredi à 21h00 les wilayas  de Tipasa, Blida, Alger, Boumerdes, Bouira, Tizi-Ouzou, Bejaia et Jijel, précise  l'ONM.          Les pluies concernent également les wilayas de Skikda, Annaba, El Tarf,  Constantine, Souk Ahras et Guelma, de mercredi à 6h00 à jeudi à 15h00, avec  des cumuls qui atteindront ou dépasseront localement 70mm, ajoute l'office.          Selon le bulletin, quelques chutes de neige affecteront les reliefs  dépassant les 800 mètres d'altitude du mardi à 12h00 au mercredi à 12h00.          Les wilayas concernées sont Médéa, Blida, Tissemssilt, Ain Defla,   Boumerdes, Bouira, Tizi-Ouzou, Bejaia, Jijel, Sétif, Bordj Bou Arreridj, Djelfa,  M'Sila, Batna, Oum El Bouaghi et Khenchela, indique la même source.

La sénatrice française Leïla Aïchi était en visite en Algérie du 18 au 21 février. Sénatrice et membre du bureau de la commission des affaires étrangères, de la défense et des forces armées, elle a rendu visite hier au journal El Watan. Mme Aïchi, membre d’Europe Ecologie-les Verts, est d’origine algérienne et plaide pour des relations apaisées entre la France et l’Algérie. Reçue lors de son séjour par le président du Conseil de la nation, Abdelkader Bensalah, la sénatrice française a relevé la pertinence d’une coopération étroite entre les institutions des deux pays. Mme Aïchi souhaite qu’un jour la France et l’Algérie arrivent à ne plus être prisonnières de l’histoire, comme c’est le cas entre la France et l’Allemagne.              

Long de 82 m et large de 15 m, ce navire a été soumis, avant de le faire couler, à un toilettage complet.Pour éviter toute pollution marine, il a été purgé de ses charges d’hydrocarbures et expurgé de ses organes dangereux. Le Labici-B, le général cargo à l’abandon au port de Béjaïa depuis 2001, a été coulé par dynamitage, dimanche dernier, au large des côtes de Béjaïa au terme d’une procédure précise respectant les règles internationales d’immersion, selon la direction du port de Béjaïa.Long de 82 m, large de 15 m, battant anciennement pavillon St-Vincent, une île détaxée des Caraïbes, le navire a été remorqué par les moyens du port, à 14 miles du littoral, avant de recevoir le coup de grâce. Auparavant, il a été soumis à un toilettage complet au cours duquel il a été purgé de ses charges d’hydrocarbures et expurgé de ses organes dangereux, en état de constituer un danger en mer. Son sabordage s’est fait non sans réjouissance par les autorités du port qui, depuis des mois, attendaient sa «mise à mort». Le bateau, qui n’était plus en état de naviguer, a constitué un lourd élément d’encombrement pour la plateforme portuaire, occupant vainement un quai au détriment du placement des autres navires-clients, et qui de plus charrie à perte une foule de charges dont sa maintenance et sa sécurité pour le moins onéreuses. Il y a quelques jours, au plus fort de la tempête de neige qui s’est abattue sur la région, il a failli couler avec armes et bagages en plein bassin portuaire s’enfonçant dans l’eau de plusieurs crans. Son coulage, à proximité des quais, aurait tout simplement bouché l’infrastructure. Appareillant depuis le port de Calais, avec à son bord une cargaison de sucre, le bateau a été abandonné sitôt avoir accosté au port de Béjaïa en 2001.Son armateur Myrfak, une société hollandaise, ayant pris la clé des champs pour éviter ses créanciers et la justice qui a décidé de son immobilisation, puis sa saisie. Son abandon ainsi que celui de son équipage dans des conditions kafkaïennes a inspiré certains cinématographes qui ont porté son histoire à l’écran.                           

Long de 82 m et large de 15 m, ce navire a été soumis, avant de le faire couler, à un toilettage complet.Pour éviter toute pollution marine, il a été purgé de ses charges d’hydrocarbures et expurgé de ses organes dangereux. Le Labici-B, le général cargo à l’abandon au port de Béjaïa depuis 2001, a été coulé par dynamitage, dimanche dernier, au large des côtes de Béjaïa au terme d’une procédure précise respectant les règles internationales d’immersion, selon la direction du port de Béjaïa.Long de 82 m, large de 15 m, battant anciennement pavillon St-Vincent, une île détaxée des Caraïbes, le navire a été remorqué par les moyens du port, à 14 miles du littoral, avant de recevoir le coup de grâce. Auparavant, il a été soumis à un toilettage complet au cours duquel il a été purgé de ses charges d’hydrocarbures et expurgé de ses organes dangereux, en état de constituer un danger en mer. Son sabordage s’est fait non sans réjouissance par les autorités du port qui, depuis des mois, attendaient sa «mise à mort». Le bateau, qui n’était plus en état de naviguer, a constitué un lourd élément d’encombrement pour la plateforme portuaire, occupant vainement un quai au détriment du placement des autres navires-clients, et qui de plus charrie à perte une foule de charges dont sa maintenance et sa sécurité pour le moins onéreuses. Il y a quelques jours, au plus fort de la tempête de neige qui s’est abattue sur la région, il a failli couler avec armes et bagages en plein bassin portuaire s’enfonçant dans l’eau de plusieurs crans. Son coulage, à proximité des quais, aurait tout simplement bouché l’infrastructure. Appareillant depuis le port de Calais, avec à son bord une cargaison de sucre, le bateau a été abandonné sitôt avoir accosté au port de Béjaïa en 2001.Son armateur Myrfak, une société hollandaise, ayant pris la clé des champs pour éviter ses créanciers et la justice qui a décidé de son immobilisation, puis sa saisie. Son abandon ainsi que celui de son équipage dans des conditions kafkaïennes a inspiré certains cinématographes qui ont porté son histoire à l’écran.